廣西交通投資集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西交投集團(tuán)”）作為廣西壯族自治區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋高速公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等大型項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。在如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，特種設(shè)備扮演著至關(guān)重要的角色。特種設(shè)備的安全、高效管理，不僅是保障工程項(xiàng)目順利推進(jìn)的關(guān)鍵，更是企業(yè)安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的基石。

一、特種設(shè)備在廣西交投集團(tuán)業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵作用

廣西交投集團(tuán)涉及的工程建設(shè)項(xiàng)目，如橋梁架設(shè)、隧道挖掘、大型結(jié)構(gòu)吊裝、港口裝卸等，均離不開(kāi)各類(lèi)特種設(shè)備。這些設(shè)備通常包括但不限于：

1. 起重機(jī)械：如塔式起重機(jī)、架橋機(jī)、門(mén)式起重機(jī)等，廣泛用于橋梁構(gòu)件吊裝、預(yù)制梁板安裝等，是高速公路和鐵路建設(shè)中的核心裝備。
2. 場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛：如大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)以及港口專(zhuān)用的集裝箱正面吊、輪胎吊等，是土方施工、物料轉(zhuǎn)運(yùn)和港口作業(yè)的主力。
3. 壓力容器與管道：在部分配套的拌合站、實(shí)驗(yàn)室或運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)中，可能涉及儲(chǔ)氣罐等壓力容器。
4. 大型游樂(lè)設(shè)施與客運(yùn)索道：若集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)涉及旅游景區(qū)交通項(xiàng)目，則可能涉及此類(lèi)設(shè)備。

這些設(shè)備具有技術(shù)復(fù)雜、載荷重大、風(fēng)險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到工程進(jìn)度、成本控制以及最根本的人員與財(cái)產(chǎn)安全。

二、構(gòu)建完善的特種設(shè)備安全管理體系

鑒于特種設(shè)備的高風(fēng)險(xiǎn)屬性，廣西交投集團(tuán)高度重視其全生命周期管理，致力于構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、高效的安全管理體系：

1. 制度先行，責(zé)任落實(shí)：集團(tuán)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《特種設(shè)備安全法》及相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全內(nèi)部特種設(shè)備安全管理制度。明確集團(tuán)、子公司、項(xiàng)目部各級(jí)管理職責(zé)，落實(shí)從主要負(fù)責(zé)人到一線操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保“設(shè)備有人管，責(zé)任有人擔(dān)”。

1. 全流程閉環(huán)管理：

• 采購(gòu)與驗(yàn)收：嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)審查，選購(gòu)符合安全技術(shù)規(guī)范、具備完善安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)資料審查和實(shí)物驗(yàn)收。

• 登記與檢驗(yàn)：確保所有特種設(shè)備均在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)，向所在地監(jiān)管部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。定期委托有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，杜絕設(shè)備“帶病運(yùn)行”。

• 人員持證上崗：對(duì)特種設(shè)備操作人員、指揮人員和安全管理人員，強(qiáng)制要求必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核合格取得相應(yīng)資格證書(shū)后方可上崗。集團(tuán)定期組織復(fù)訓(xùn)與技能提升培訓(xùn)。

• 日常維護(hù)與檢查：制定詳細(xì)的日常檢查、月度檢查和年度檢查計(jì)劃，建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檔案。利用信息化手段，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、維護(hù)記錄進(jìn)行數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)預(yù)警和追溯。

• 應(yīng)急預(yù)案與演練：針對(duì)各類(lèi)特種設(shè)備可能發(fā)生的傾覆、碰撞、斷裂等事故，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練，提升突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

1. 技術(shù)創(chuàng)新與智慧化管理：隨著智慧交通和智能建造的發(fā)展，廣西交投集團(tuán)積極推動(dòng)特種設(shè)備的智能化升級(jí)。例如，在大型起重設(shè)備上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、載荷限制器等智能裝置；利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)設(shè)備位置、工況、油耗等進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控；探索基于大數(shù)據(jù)分析的預(yù)測(cè)性維護(hù)，變“故障后維修”為“預(yù)警前維護(hù)”，極大提升設(shè)備可靠性和管理效率。

三、面臨的挑戰(zhàn)與未來(lái)展望

在跨區(qū)域、多項(xiàng)目并行的大型集團(tuán)化運(yùn)作中，特種設(shè)備管理也面臨一些挑戰(zhàn)，如設(shè)備數(shù)量多、分布廣、流動(dòng)性強(qiáng)帶來(lái)的統(tǒng)一監(jiān)管難度，以及新技術(shù)、新工藝應(yīng)用對(duì)管理人員和操作人員提出的更高能力要求。

廣西交投集團(tuán)將繼續(xù)強(qiáng)化特種設(shè)備安全管理的紅線意識(shí)和底線思維：

• 進(jìn)一步深化管理體系與集團(tuán)現(xiàn)有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理體系的融合。
• 加大投入，持續(xù)推進(jìn)設(shè)備更新?lián)Q代和智能化改造，向本質(zhì)安全邁進(jìn)。
• 加強(qiáng)與科研院所、先進(jìn)企業(yè)的合作，培養(yǎng)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍。
• 利用集團(tuán)一體化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備信息的動(dòng)態(tài)集中管控與資源共享。

特種設(shè)備是廣西交通投資集團(tuán)建設(shè)壯美廣西、編織立體交通網(wǎng)不可或缺的“鋼鐵脊梁”。其安全、科學(xué)、高效的管理，是集團(tuán)履行社會(huì)責(zé)任、保障員工福祉、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)。通過(guò)持續(xù)完善管理體系、擁抱技術(shù)創(chuàng)新，廣西交投集團(tuán)正不斷提升特種設(shè)備安全保障水平，為建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備支撐。